АвтоВАЗ объяснил, почему у обновленной Lada Niva Legend оцинковали не весь кузов

Новая версия модели Lada Niva Legend, чье серийное производство запустили 20 июля, впервые за почти полвека — 49 лет — получила оцинкованные элементы кузова. Тем не менее, у многих водителей возник вопрос, почему же не оцинковали весь кузов целиком. Прояснить ситуацию помог директор по продуктам и программам компании Леонид Орлов.

Хотя технически полная оцинковка кузова внедорожника достижима, это неизбежно привело бы к увеличению розничной цены. Орлов подчеркнул важность поиска компромисса, поскольку стопроцентная оцинковка напрямую влияет на стоимость.

«Мы определили наиболее уязвимые участки, которые наиболее значимы для наших покупателей. Анализ показал, что защита именно этих зон позволяет устранить большинство претензий и сделать автомобиль более привлекательным для клиентов», – пояснил он.

Автопроизводитель также подтверждает выполнение своих гарантийных обязательств в отношении коррозии. По словам Орлова, частичная оцинковка существенно улучшает сопротивляемость автомобиля ржавчине.

«Мы повышаем долговечность машины против коррозии, и наши клиенты это обязательно оценят», – уверен он.

На все детали кузова внедорожника Lada Niva Legend и прочих моделей бренда действует шестилетняя заводская гарантия от сквозной коррозии. Общая же гарантия на саму Niva составляет 24 месяца или 50 000 километров пробега, в зависимости от того, какое условие будет выполнено первым.

В ходе последних усовершенствований двусторонней горячей оцинковке подверглись такие компоненты: облицовочная панель радиатора, капот, крыша, внешние и внутренние панели задней двери, а также нижняя секция кузова под дверными проемами.

источник: За рулем

фото: Lada