АвтоВАЗ оснастил оригинальной подвеской новый автомобиль Lada Iskra

Новый автомобиль Lada Iskra, чьи продажи начались 20 июля, может похвастаться почти полностью оригинальной подвеской. Единственным исключением стали задние амортизаторы, которые новинка получила от  Vesta. Об этом в ходе тест-драйва новой модели рассказал главный инженер проекта Iskra, Виталий Логинов.

«От «Весты» мы взяли задние амортизаторы. Пришлось немного подкорректировать крепление к кузову, ведь оно иное, а также произвести свои собственные настройки. Задние амортизаторы оказались полезными из-за увеличенного диаметра», – уточнил Виталий Логинов.

Он также подчеркнул, что Lada Iskra получила оригинальную заднюю балку, изготовленную специально для данной модели методом штамповки и сварки. «У нас задняя балка уникальная. По геометрии она разработана специально для нас и изготавливается нашими поставщиками. Балка произведена штампосварным способом, добавил Виталий Логинов.

Затрагивая различия в подвеске универсала и кросс-универсала Iskra, инженер сообщил об увеличении клиренса в кросс-версии на 3 см, в результате чего дорожный просвет достиг 200 мм вместо 170 мм.

«Подвеска «Кросса» отличается от «НеКросса» увеличенным клиренсом, которого удалось добиться посредством перераспределения ходов амортизаторов и изменения расположения чашки крепления пружины на самом амортизаторе или стойке задней подвески», – пояснил Виталий Логинов.

фото Lada