АвтоВАЗ подтвердил работу над суббрендом для дорогих автомобилей

Глава АвтоВАЗа подтвердил работу над суббрендом для производства дорогих автомобилей. В беседе с РБК, глава компании Максим Соколов ответил на вопрос о том, планируется ли выделение Aura в самостоятельный суббренд.

Глава АвтоВАЗа подчеркнул, что название Aura «очень хорошо подошло»  из-за сочетания с Aurus, утренней звездой Аврора и аурой с точки зрения атмосферы автомобиля. Максим Соколов намекнул на возможность появления целого ряда суббрендов Lada, но от конкретики отказался.

Из ответов Максима Соколова можно сделать вывод, что сотрудники отдела маркетинга АвтоВАЗа изучат опыт китайских автопроизводителей, которые «не стесняются менять эти бренды как перчатки». Топ-менеджер умолчал о ценовом позиционировании нового семейства Aura, но описание удлиненного седана позволяет предположить, что это суббренд для дорогих автомобилей. Стоимость самой оснащенной Aura составляет более 3 миллионов рублей.

Инсайдер раскрыл планы АвтоВАЗа по созданию нового суббренда еще месяц назад. По неофициальным данным, компания хочет разделить направление своего бизнеса. Наряду с исторически сложившимся бюджетным сегментом появятся более дорогие модели, заявленные как премиальные. В настоящее время базовые версии внедорожника Niva Legend и седана Granta стоят около 1 млн рублей, а за Vesta SW Sport в лучшей комплектации нужно заплатить 2,4 млн рублей.

В 2025 году АвтоВАЗ планирует выпустить кроссовер на базе Vesta, который, конечно, будет дороже оригинальной модели. По словам Максима Соколова, дизайн и размеры новинки уже утверждены, и предполагается, что она будет относиться к сегменту B+, то есть иметь длину более 4,5 метра.

фото Lada