АвтоВАЗ показал на ПМЭФ совершенно новый автомобиль Lada Iskra

Автомобиль Lada Iskra, который разрабатывался совместно с Renault, пришлось воссоздавать самостоятельно после ухода французской компании и введения антироссийских санкций, причем в рекордно короткие сроки в мировом автомобилестроении — за 2 года. Французская платформа была переработана, электроника полностью локализована и появилось около 400 новых деталей, сообщает газета Известия.

«Сейчас самое сложное — это электроника. Это определяет современность автомобиля. Перезапустить платформу было сложно, но мы решили этот вопрос вместе с нашими партнерами, в частности с компанией Итэлма», — сказал Максим Соколов, глава АвтоВАЗа.

Техническая независимость Iskra дорого стоит. Общий объем инвестиций составил 37 миллиардов рублей, из которых 23 миллиардов было потрачено после того, как Renault вышла из проекта.

Новый автомобиль выглядит ярко и современно. Размеры находятся как раз между «Грантой» и «Вестой». Интерьер достойный, но отделочные материалы недорогие. Оснащение спартанское — приборная панель с аналоговыми приборами, простой кондиционер. В то же время, есть обогрев лобовых стекол, мультимедийные дисплеи и как минимум 2 подушки безопасности. Но пока рано определять окончательную комплектацию автомобиля.

На ПМЭФ был представлен только внешний вид автомобиля, подробности будут представлены позже. Пришло время внести коррективы — производство Iskra начнется в начале следующего года и будет запущено весной. В первые несколько лет планируется выпустить от 70 000 до 100 000 автомобилей. Затем седан будет дополнен обычной версией универсала и внедорожной версией кроссовера cross.

Линейка двигателей уже объявлена. Как сообщает пресс-служба АвтоВАЗа под капотом будут 1,6-литровые базовые двигатели мощностью 1,6 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 1,6-литровые двигатели мощностью 106 л.с. с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

фото Lada