«Клубный сервис» провел разбор новой Lada Iskra и назвал её плюсы

Блогер Илья Свиридов стал одним из первых обладателей автомобиля Lada Iskra. В «Клубный сервис» автомобиль прибыл своим ходом. Автомобиль подняли на подъемник, чтобы изучить конструкцию. На разбор отправлен белый седан в максимальной комплектации Techno с 106-сильным мотором 1,6 литра и 6-ступенчатой МКПП, произведенной китайской компанией WLY. Цена составила 1 579 000 рублей, пишет РГ.

Пространства, ожидаемо, меньше, чем в «Весте». Педальный узел ощутимо смещен вправо, работа коробки передач отличается — переключения быстрые, без посторонних шумов, отметил блогер. Во время поездки на приборной панели загорелась ошибка Check Engine.

Автомобиль разобрали до голого кузова. Кузов собран качественно, без дефектов сварных швов, которые обработаны герметиком, проводка уложена аккуратно. Удивило исполнение дверей: двойные уплотнители, под обшивкой нет характерных для Lada клеенчатых шторок для стока воды. Шумоизоляция капота выполнена из более современного материала, но ковры пола по-прежнему войлочные. Под ними – небольшие фрагменты виброизоляции. Несмотря на это, акустический комфорт в салоне во время поездки был приемлемым. Отмечается, что шумоизоляцию в дверях приклеили поверх усилителя.

На кронштейнах под обшивкой обнаружены штампы «Renault» вместе с фирменными ладьями. В этом нет ничего необычного: платформа изначально разрабатывалась Renault, но после 2022 года потребовался масштабный реинжиниринг для обеспечения «санкционной устойчивости» модели. Необычно для Lada — все элементы закручены на винты torex.

От восточных партнеров – водительская подушка безопасности, мультимедиа. Пассажирская подушка, в свою очередь, японская. Электроника – частично французская, частично российская, например, приборная панель изготовлена «Итэлмой». По днищу никаких замечаний: всё стандартно и просто. Навесное оборудование – частично из Китая, частично российского производства.

фото Lada