Российским водителям назвали способ очистки двигателя водородом без его разбора

Водородная очистка автомобильных двигателей снижает расход топлива и масла и увеличивает мощность автомобиля. Об этом журналу 3а рулем рассказал мастер станции технического обслуживания. Он называет этот метод очистки не только оптимальным по соотношению цена/качество, но и эффективным, и рекомендует проводить его регулярно.

Во-первых, это гораздо удобнее и менее трудоемко, чем химические средства. Не нужно разбирать двигатель, замачивать детали в химикатах и чистить их щеткой.

«Что касается опасений по поводу того, что водородная очистка сломает двигатель, то я сам пока этого не обнаружил. Хотя этот метод относительно новый, у меня уже есть два или три клиента, прошедших водородную очистку, и все они очень довольны», — говорит о мастер.

Суть метода водородной очистки двигателя заключается в следующем: в камеру сгорания работающего двигателя подается сухой пар, который насыщается водородом. Поскольку температура сгорания водорода гораздо выше, чем у обычного воздуха, то в результате сгорания топливно-воздушной смеси нагар в цилиндрах буквально сгорает. Процесс занимает менее часа, а эффект проявляется сразу.

Использование низких передач, частые остановки в пробках, применение низкокачественных масел и присадок приводят к тому, что не полностью сгоревшее топливо прилипает к стенкам и деталям двигателя в виде нагара. Это приводит к снижению топливной экономичности и мощности.

Если сажа сильно нагревается, она может воспламенить топливо еще до начала цикла, что приводит к перегреву двигателя и увеличению расхода бензина. Кроме того, если сажевый фильтр засорился, а выхлопная система выходит из строя, снижается компрессия и ухудшается процесс сгорания, что отрицательно сказывается на мощности автомобиля.

Список проблем можно продолжать до бесконечности, но в конечном итоге все сводится к тому, что автомобиль будет хуже ездить и сжигать больше масла и бензина. Если не решить эту проблему, двигатель может выйти из строя, а замена двигателя — сложный и дорогостоящий процесс. Эксперты советуют в качестве профилактики промывать двигатели водородом каждые 15 000-20 000 км, а при редком использовании — каждое ТО.

Признаки образования нагара:
Внезапное падение мощности двигателя
Повышенный расход топлива и масла
Проблемы при запуске двигателя
Сильный шум и вибрация двигателя на холостом ходу
Запах гари в выхлопных газах.

Водородная очистка двигателя должна проводиться только квалифицированными специалистами, имеющими в своем распоряжении необходимое оборудование. Чтобы найти подходящую станцию техобслуживания, можно изучить отзывы автовладельцев в интернете.

фото ВОНавто