Водителям указали на привычки, из-за которых автомобиль постоянно ломается

Казалось бы, что такого сложного в поддержании автомобиля в хорошем состоянии? Сегодня для этого созданы все условия и многие процедуры можно провести самостоятельно без больших затрат. Однако водители часто забывают свои привычки, что может негативно сказаться на автомобиле. Об этом владелец автосервиса рассказал в интервью сайту Naavtotrasse.ru.

Езда с почти пустым топливным баком.

Одной из серьезных ошибок является вождение с почти пустым топливным баком, когда горит лампочка низкого уровня топлива. Опытные водители знают, что это не рекомендуется делать как для современных, так и для старых моделей автомобилей. В старых автомобилях из-за нехватки топлива топливный насос начинает перегреваться и изнашиваться. У современных автомобилей больше проблем с топливной системой, которая позволяет осадку из бака попасть в нее.

Неправильное использование сцепления.
Еще одна распространенная ошибка — всегда держать ногу на педали сцепления при движении на автомобиле с механической коробкой передач. Этим занимаются как новички, так и опытные водители.
Такое действие приводит к преждевременному износу механизма и нежелательным затратам на ремонт, который может обойтись очень дорого.

Парковка на обочине дороги.

Многие водители при парковке стараются держаться как можно ближе к обочине, чтобы защитить свой автомобиль от повреждений.
Однако контакт колеса с такими барьерами может привести к повреждению шин. Один-два вряд ли приведут к серьезным последствиям, но повторные столкновения с препятствиями могут вызвать появление небольших трещин, приводящих к преждевременному износу шин.
Не пользоваться ручником.
В современных автомобилях все еще есть ручник, хотя многие водители им не пользуются. Автоматическая коробка передач имеет режим парковки, а механическая коробка передач позволяет выбирать передачи и глушить двигатель. Однако отказываться от использования ручника не стоит. Парковка на небольшом уклоне без использования создает дополнительную нагрузку на трансмиссию.

Отказ от прогрева двигателя.

Некоторые водители, наслушавшись от производителя и «потенциальных специалистов», отказываются прогревать двигатель перед поездкой.
Ни в коем случае этого делать нельзя, так как это приведет к быстрому износу двигателя. Прогрев необходим для равномерного распределения смазки по системе, особенно в холодное время года, чтобы масло достигло рабочей температуры и обеспечило должную защиту трущихся деталей.