В Китае началось производство преемника автомобиля Mazda6

Производство нового преемника популярной Mazda 6 началось в Нанкине. Новый лифтбек, получивший название EZ-6, был разработан совместно японским брендом и его китайским партнером Changan. Основанный на платформе Changan EPA, он является заднеприводным и предлагает широкий спектр силовых агрегатов, включая полностью электрическую версию и гибридную версию с бензиновым двигателем, который работает как «расширитель мощности».

Autohome.cn пишет, что, судя по сертификационным документам, единственным отличием во внешнем виде между электрической и гибридной версиями является наличие или отсутствие лючка топливного бака у последней. Обе модели приводятся в движение синхронным электромотором с постоянными магнитами и литий-железо-фосфатными батареями.

Гибридная модель Mazda EZ-6 оснащается 1,5-литровым двигателем Changan JL473QJ мощностью 95 л.с. без конденсатора. Двигатель не передает крутящий момент непосредственно на колеса, а 218-сильный электромотор приводит в движение заднюю ось. Точный запас хода пока не раскрывается, но гибрид может проехать до 1200 км по циклу CLTC, а мс электромотором — до 700 км.

Журналисты уже видели Mazda EZ-6 с богатой комплектацией, включающей аудиосистему Sony, панорамную крышу, отделку салона кожей и замшей, мультиконтурные передние сиденья и другие премиальные опции. С помощью этих функций Mazda намерена конкурировать на китайском рынке с такими моделями, как BYD Seal и Tesla Model 3. Официальные комплектации и цены на Mazda EZ-6 будут объявлены летом. Ожидается, что цена составит около 150 000 юаней (20 700 долларов США).

фото Mazda