В Китае сравнили состояния автомобилей Zeekr 001 и BMW после 100 тысяч км

Zeekr 001 стал одной из самых продаваемых моделей суббренда Geely. Один китайский блогер сравнил этот электромобиль с BMW i3, который продается по схожей с Zeekr 001 цене, после того как оба автомобиля проехали более 100 000 км. Согласно результатам теста, ни у одного из электромобилей не было обнаружено заметных ухудшений в работе подвески.

Все элементы были в хорошем рабочем состоянии, а амортизаторы и другие резиновые компоненты оставались эластичными. Однако преимущество Zeekr 001 заключалось в том, что он был оснащен пневматической подвеской, в то время как у BMW i3 регулировались только задние стойки.

Детальный анализ показал, что у Zeekr меньше площадь перекрытия силовых элементов кузова, а это значит, что китайский автомобиль меньше ориентирован на пассивную безопасность, чем BMW. Также было замечено, что задние элементы Zeekr расположены глубже в кузове, что может привести к деформации крышки багажника при ударе.

Звукоизоляция в Zeekr 001 была лучше, но в салоне BMW i3 было тише из-за безрамной конструкции дверей китайского автомобиля. Что касается электропроводки, то в Zeekr проблем не возникло, но в BMW были обнаружены некоторые незащищенные соединения.

В итоге победителем стал Zeekr 001, хотя существенной разницы в баллах между двумя автомобилями не было. Решение было признано обоснованным, особенно если учесть, что BMW i3 уже потребовалась замена тяговой батареи. К недостаткам BMW можно отнести более простое оснащение и наличие более дешевых решений.

фото Zeekr