В России спустя 30 лет вспомнили «Волгу-Престиж», так и не ставшую серийной

В 1995 году в России был запущен один из самых малоизвестных, но в то же время значимых проектов в истории отечественной автомобильной промышленности. Речь идет о разработке автомобиля «Волга-Престиж», созданного специалистами НАМИ на базе модели ГАЗ-31029. Автомобилю, который показан на видео, 2025 году этому проекту исполнится 30 лет.

Проект возник в сложный для отрасли период — время системного кризиса, разрушения старых производственных схем и отсутствия на рынке российского автомобиля бизнес—класса или представительского уровня. После прекращения производства «Чайки» и спада выпуска автомобилей ЗИЛ перед страной встала необходимость в создании нового служебного автомобиля на основе уже существующей платформы.

Перед НАМИ поставили задачу не просто модернизировать серийную «Волгу», а по—настоящему переработать её, уделив особое внимание комфорту, современному дизайну и требованиям к автомобилю для официального использования. В рамках работы над «Волгой-Престиж» значительно изменили дизайн экстерьера, заменив кузовные панели на стеклопластиковые, полностью обновили интерьер, внедрив оригинальную приборную панель и улучшив шумоизоляцию. Также рассматривались варианты установки системы климат-контроля и другого оборудования, недоступного ранее на серийных автомобилях ГАЗ.

Этот проект не был простым примером тюнинга в привычном смысле. НАМИ провели полноценные конструкторские работы с расчетом на возможность серийного производства. Однако тяжелая экономическая ситуация середины 90-х годов не позволила воплотить этот автомобиль в массовое производство — были созданы только несколько опытных экземпляров.

Сегодня «Волга-Престиж» остается малозаметной главой в истории отечественного автопрома, хотя её можно считать последней серьезной попыткой превратить «Волгу» в автомобиль более высокого класса. В дальнейшем изменения в модельном ряду ГАЗ носили скорее эволюционный характер и не затрагивали основы концепции.

Спустя 30 лет проект НАМИ воспринимается как символ нереализованных возможностей, но в то же время напоминает об имеющихся в прошлом свежих идеях, инженерном потенциале и амбициях отечественной автопромышленности даже в самые трудные времена.

источник Российская газета

фото ВОНавто