Журнал «За рулём» назвал плюсы и минусы кроссовера BelGee X70

Кроссовер BelGee X70, который производится в Белоруссии на заводе «БелДжи», является копией оригинального Geely Atlas Pro. Кроссовер производится по полному циклу, включая сварку и окраску кузова. Журнал За рулем протестировал эту новую белорусскую модель и назвал плюсы и минусы.

BelGee X70 повторяет происхождение кроссовера Geely Atlas Pro, единственное отличие — шильдик. Первая партия кроссоверов с китайскими комплектующими приняла участие в тестах журнала За рулем, и на данный момент список локализованных элементов этой модели уже широк.

В будущем кроссовер BelGee X70 может получить ряд компонентов, таких как пластиковые детали, оптические элементы, проводка, сиденья и лакокрасочные материалы, а также иную приборную панель и программное обеспечение мультимедийной системы, заточенное под местный сервис. Силовой агрегат также может быть даже местным.

«Я проехал на кроссовере BelGee по белорусским дорогам 700 км и не заметил никакой разницы между поведением «Атласа» и «семидесятки», — говорит эксперт Кирилл Милешкин.

Он также отметил очень хороший уровень шумоизоляции в салоне, который позволяет не замечать грохот китайских шин Giti Comfort F50 Очень хороший уровень шумоизоляции в салоне, отметил он.

Напомним, что продажи BelGee X70 в России стартовали в конце июля, а в начале августа бренд уже поднял ценник на эту модель. Так, цена на эту модель начинается от 2 615 000 рублей.

Ранее сообщалось, что эксперты назвали стоимость владения кроссовером BelGee X50 за 5 лет.

фото BelGee