«За рулем» назвал основные отличия кроссовера Belgee X70 от Geely Atlas Pro

Журнал За рулем рассказал, чем кроссовер Belgee X70 отличается от кроссовера Geely Atlas Pro. По мнению экспертов, различия между X50 и моделью Coolray незначительны. Это связано с тем, что оригинальная модель Geely получила лишь плановый рестайлинг, который не предполагает серьезных изменений. Однако X70 и Atlas отличаются по всем параметрам: X70 — это старый Atlas Pro, тогда как под брендом Geely продаётся полностью новый Atlas.

Превращая кроссовер Atlas Pro в X70 белорусы поменяли только эмблемы и колесные диски. Палитра окраски кузова также осталась прежней — пять цветов, включая ярко-красный металлик. В оснащении салона отличий нет. Силовой агрегат также знаком по Geely Atlas Pro. Переднеприводная версия оснащается 150-сильным мотором и классической шестиступенчатой АКПП, а полноприводный X70 получает 177-сильный двигатель, преднастроенный робот и дополнение в виде микрогибрида. Последний не может работать только на электричестве. Его работа — чуть раньше глушить мотор перед светофорами и немного помогать при разгоне.

На заводе Belgee сваривают и красят кузова, но все детали и даже лакокрасочные материалы остаются китайского производства. Местные комплектующие — стекла (российские Fuyao), АКБ (российский «Аком» или белорусский «Зубр»), покрышки («Белшина») и литые диски (российский «Скад»). Кроме того, первая партия X70, предоставленная для тестирования, была оснащена шинами и батареями китайского производства.

Цена белорусского кроссовера X70 составляет 2,61-2,73 млн рублей за переднеприводный вариант и 2,91-3,21 млн рублей за полноприводный. Atlas Pro по-прежнему доступен у российских дилеров, но стоит дороже — на 164-194 тыс. рублей.

Ранее сообщалось, что в России начались продажи кроссовера Kia Sportage по цене от 2,69 млн рублей.

фото belgee.ru