«За рулем» провел тест и назвал плюсы и минусы бизнес-седана Lada Aura

Седан Lada Aura отличается от седана Lada Vesta увеличенной колесной базой, измененной подвеской и шумоизоляцией, а также отделкой салона. Об этом сообщил Максим Кадаков, главный редактор журнала За рулем.

«Aura — это та же Vesta, только с удлиненной базой и дополнительным весом в 60 кг. Двигатель объемом 1,8 литра мощностью122 л.с. удачно «поженили» с вариатором WanLiYang», — пишет Кадаков.

По его словам, ход у седана Lada Aura немного мягче, чем Vesta. Седан с длинной колесной базой оснащен амортизатором с новым клапаном и увеличенной высотой клапана на 5 мм. Кроме того, в автомобиле была значительно улучшена шумоизоляция пола, дверей и стоек кузова. Самой приятной деталью седана Aura, главный редактор журнала За рулем, называет мягкие накладки на подголовник заднего дивана, но он отметил неприятные звуки двигателя Aura, которые можно услышать в салоне.

фото Lada