«За рулем» рассказал про Lada Iskra после пробега 8 тысяч км

С самого начала эксплуатации автомобиля Lada Iskra SW Cross начались скрипы. Уже к двум тысячам километров пробега водительское кресло издавало характерные звуки. Тысячу километров спустя к ним добавился посторонний шум из-под задней стойки, а к восьмой тысяче пробега заскрипела и петля водительской двери. Такова суровая реальность владения отечественным универсалом, который редакция журнала За рулём получила для тестирования в марте 2026 года.

Всего за три месяца использования автомобиль в комплектации «Драйв» прошел восемь тысяч километров. Под капотом располагается 1,6-литровый двигатель ВАЗ мощностью 106 лошадиных сил, работающий в паре с китайским вариатором WLY. Универсал оказался весьма откровенен в проявлении своих недостатков.

Штрафы с камер стали неожиданностью для испытателей. Аналоговый спидометр стабильно показывает скорость на 2-3 км/ч ниже реальной, что подтверждалось навигатором. Проблемы с прибором не ограничились этим: при температуре ниже пяти градусов стрелка переставала реагировать.

Электроника также вызвала нарекания. Ошибка двигателя, вызванная датчиком положения педали тормоза, была устранена самостоятельно, однако специалисты допускают возможность нестабильного характера дефекта, учитывая периодическое самостоятельное включение стоп-сигналов при постановке автомобиля на охрану. Датчики дождя и освещенности работают непредсказуемо: первый не реагирует на загрязненное стекло, второй включает фары даже в яркий полдень, когда машина оказывается в тени.

Автопроизводитель отказывается заменять эти компоненты по гарантии. После покупки пришлось сразу отправляться на регулировку развал-схождения из-за некорректных углов установки колес. Система контроля давления в шинах также преподнесла сюрприз: при 28 градусах тепла она сигнализировала о критически низком давлении во всех колесах, хотя подкачка производилась при 10 градусах.

источник: За рулем

фото: Lada