«За рулем»: в России идет обсуждение введения предельного срока службы автомобилей

В России снова поднимают вопрос о возможном юридическом ограничении срока эксплуатации автомобилей. Идея, в общем-то, не нова: впервые она прозвучала довольно громко в 2013 году, когда предлагалось ввести лимиты для коммерческого автотранспорта. Тогда в Минпромторге рассчитывали, что такие меры подтолкнут отечественный автомобильный рынок к развитию.

Как сообщает журнал За рулем, текущее предложение предусматривает ограничение возраста для легковых автомобилей на уровне 30 лет. Предполагается следующий механизм: по достижении этой границы владелец будет обязан либо сдать машину на утилизацию, либо пройти платную экспертизу. Положительный результат экспертизы позволит получить статус раритетного или классического транспортного средства, и, соответственно, даст возможность продолжать его эксплуатацию.

Однако эксперты указывают, что техническое состояние автомобиля определяется не столько его возрастом, сколько пробегом, условиями эксплуатации и качеством обслуживания. Установление единого возрастного предела для всех автомобилей выглядит не самым разумным решением, тем более что уже существуют технические регламенты, определяющие запреты на использование неисправных транспортных средств.

Более того, предлагаемая схема может не решить, а, напротив, усугубить проблему устаревающего автопарка. Она никак не затрагивает автомобили моложе 30 лет, которые могут быть в плачевном техническом состоянии, например, после интенсивной работы в такси. В то же время под угрозой утилизации окажутся отлично сохранившиеся коллекционные экземпляры, имеющие минимальный пробег. Учитывая, что большинство автомобилей просто не доживает до такого возраста, эффективность подобного закона вызывает серьезные сомнения.

фото ВОНавто