Зимние шины 2025 года: что ждет водителей с ценами, дефицитом и ассортиментом

Склады ведущих дистрибьюторов в Москве и Санкт‑Петербурге полностью укомплектованы к новому сезону. При этом по большинству позиций фиксируется значительный рост запасов. К примеру, количество шинов 245/50 R20 возросло почти в 14 раз (1400 %), а 235/50 R19 – более чем в 11 раз (1100 %), пишет Autonews.

Однако есть и обратная сторона – резина для старых и более мелких машин стремительно исчезает с прилавков. Так, складские остатки размеров 185/80 R14 упали на 85 %, а 165/70 R14 – на 67 %. По словам члена правления Союза автосервисов России Ильи Плисова, поставщики и производители концентрируют усилия на самых популярных типоразмерах, а менее востребованные постепенно исключаются из ассортимента.

Крупнейшие участники рынка шин подтверждают готовность к предстоящему сезону. Компания Ikon Tyres к 2025‑2026 годам подготовила новые премиальные модели – шипованную Autograph Ice 10 и фрикционную Autograph Snow 5, представленные в 104 вариантах от 16 до 22 дюймов. Компания активно расширяет линейку для китайских автомобилей, за последний год внедрив около 30 новых размеров. Pirelli также объявила о полной локализации производства шин для «китайцев» до 22‑дюймового диаметра, уверяя, что мощности российских заводов способны покрыть спрос. Уникальные модели, не выпускаемые в России, продолжают импортироваться. В «Кордианте» причин для тревоги не обнаруживают: бренд Gislaved с пятью моделями удовлетворяет потребности 92 % автопарка страны.

Несмотря на полную подготовку производителей и дистрибьюторов, прогнозы продаж на предстоящий сезон остаются умеренными. Такая ситуация объясняется общим снижением спроса на новые легковые автомобили в стране.

Что касается цен, здесь сюрпризов не предвидится. Эксперты единодушны: цены будут расти, но без резких скачков при стабильном курсе рубля. Ikon Tyres уже зафиксировала рост средней цены своей зимней линейки на 6 % в годовом исчислении, связывая это с подорожанием сырья, ростом расходов на персонал и общей инфляцией. Pirelli и «Кордианте» подтверждают аналогичную динамику. По их подсчетам, учитывая отечественные и корейские бренды, зимняя резина уже подорожала на 3‑5 %. Прогноз на 2026 год предполагает дальнейшее увеличение цены на 4‑6 %. Конкуренция китайских производителей, чья продукция становится более привлекательной при сильном рубле, несколько тормозит желания отечественных заводов, но не меняет общего направления цены в сторону повышения.