«За рулём»: спорткар Москвич-Г2 из 50‑х годов развивал скорость до 223 км/ч

Показанный на фотографии гоночный автомобиль «Москвич-Г2«, созданный в конце 1950-х годов, занимает важное место в истории советского автомобилестроения. Этот рекордно-гоночный автомобиль был разработан конструкторами И. А. Гладилиным и И. И. Окуневым на Московском заводе малолитражных автомобилей в 1956 году.

В заводской документации модель именовалась как МЗМА-2, а название «Москвич-Г2» закрепилось за ней позднее благодаря упоминаниям в специализированной литературе. По своему устройству «Г2» был схож с предыдущей моделью «Г1», но обладал увеличенным проемом кокпита. Хотя автомобиль имел двойное назначение, его использование ограничилось участием в кольцевых и линейных гонках с 1957 по 1960 годы. В 1959 году Е. Веретов завоевал на нем чемпионский титул СССР в классе гоночных автомобилей до 2500 кубических сантиметров, однако по ряду причин эти соревнования остались без официального статуса чемпионата.

После 1960 года «Москвич-Г2», по всей видимости, перестал использоваться в гонках и был окончательно списан в 1963 году. Особенности конструкции автомобиля включали заднее расположение двигателя и аэродинамический алюминиевый кузов. Чтобы снизить сопротивление воздуха при движении, кабина оснащалась специальным обтекателем. Согласно имеющимся данным, болид был оборудован двигателем объемом 1358 кубических сантиметров с мощностью в 70 лошадиных сил, что обеспечивало максимальную скорость до 223 км/ч.

фото: Москвич — Г2

источник: За рулём

фото: Москвич