Каким автомобильным двигателям подойдет бензин стандарта «Евро-2»

Российским автовладельцам, похоже, предстоит вновь столкнуться с топливом, напоминающим бензин прошлых десятилетий. Правительство приняло решение о временном разрешении реализации горючего стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4» до первого июля 2027 года. Официальная причина — предотвращение дефицита. Однако для современных автомобилей такой шаг может обернуться серьёзными проблемами.

Автомобильный эксперт Игорь Маржаретто выделяет основную опасность — содержание серы. В топливе класса «Евро-2» этого элемента может быть в пятьдесят раз больше, чем в стандарте «Евро-5», к которому все привыкли. При сгорании сера трансформируется в агрессивные химические соединения, которые негативно воздействуют на катализаторы, датчики кислорода и сажевые фильтры, выводя их из строя. Для автомобилей нового поколения с их сложными электронными системами даже кратковременное использование такого топлива становится серьёзным испытанием.

Автомобили, произведённые до середины двухтысячных, скорее всего, смогут перенести заправку таким бензином без значительных последствий. Они были спроектированы с учётом менее строгих экологических норм, поэтому для них топливо «Евро-2» является вполне приемлемым. Однако владельцам современных импортных машин эксперт настоятельно рекомендует избегать заправок, предлагающих сомнительное топливо. В случае вынужденной заправки таким бензином, рекомендуется ограничиться минимальным количеством, избегать высоких оборотов двигателя и обязательно сохранить чек.

Маржаретто подчёркивает, что одна неудачная заправка вряд ли станет фатальной для автомобиля, но регулярное использование такого топлива приведёт к дорогостоящему ремонту. Поэтому в ближайшие годы водителям следует проявлять бдительность, внимательно изучать информацию на указателях АЗС и искать привычную маркировку К5.

источник: aif.ru

фото: ВОНавто