Компания «Рольф»: Geely и GAC грозит уход с авторынка России в 2026 году

Российский авторынок в 2026 году может пережить серьёзное испытание: популярные китайские бренды Geely и GAC рискуют уйти с рынка. Об этом сообщила генеральный директор холдинга «Рольф» Светлана Виноградова в разговоре с Российской газетой»

. По её словам, будущее этих компаний напрямую зависит от одного фактора — начала локализации производства в первые шесть месяцев 2026 года. Однако число доступных автозаводов, готовых к оперативному запуску, в стране крайне ограничено. Как уточняет вице-премьер Денис Мантуров, на 2026 год запланированы перезапуски двух производственных площадок, в том числе бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге. Но их мощностей может оказаться недостаточно для всех нуждающихся производителей.

При этом Geely имеет определённое преимущество благодаря белорусскому заводу Belgee, где уже выпускаются модели X50, X70 и Emgrand. Кроме того, бренд Geely рассматривается в качестве возможного технологического партнёра проекта Volga, реализуемого российской компанией ПЛА. Это могло бы сохранить частичное присутствие марки на рынке даже при отсутствии собственного производства в России.

Ситуация с GAC выглядит более критичной: у компании пока нет локализованного производства, и какие-либо новые партнёрские проекты остаются неподтверждёнными. Если условия не изменятся, автомобили бренда, выпускаемые в 2025 году, могут стать последними на российском рынке. Выход таких крупных игроков стал бы значительным ударом для сегмента, где китайские компании играют ведущие роли.

2026 год станет показательным для всего российского авторынка. К примеру, отсутствие локализации может подорвать позиции брендов в условиях новой экономической реальности, а те автопроизводители, которые сумеют адаптироваться, определят облик автопарка страны в ближайшие годы.

фото GAC