Может ли помочь рассрочка российскому авторынку – мнения экспертов

В условиях стагнации автомобильного рынка российские дилеры активно предлагают альтернативу традиционному автокредитованию — рассрочку на приобретение новых машин. Такой вариант позволяет покупателям избежать переплаты по кредиту, однако предусматривает увеличение первоначального взноса, который может составлять от 50% до 70% от стоимости автомобиля.

По мнению экспертов, предложение выглядит привлекательным, поскольку исключает высокие проценты и переплаты. Вместе с тем, сроки погашения задолженности будут короткими — от одного года (например, для внедорожника Tank 500) до трех лет.

Сайт Тарантас Ньюс выяснил у ведущих представителей рынка, способна ли рассрочка изменить ситуацию с продажами, и можно ли рассматривать её как спасательный круг?

Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон», отметил: «Рассрочка всегда была и остается инструментом субсидируемого кредита от производителя, где банковские проценты берет на себя дистрибьютор. Это не новшество. Существенным фактором, который поможет продажам, станет снижение ключевой ставки, оказывающей негативное влияние на динамику рынка».

Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф», также сомневается в эффективности рассрочки: «Такие программы действительно продвигаются дистрибьюторами, есть даже беспроцентные кредиты. Однако они не оказывают значительного влияния на рынок и не стимулируют его рост».

Куда более эффективными являются действующие акции, бонусы и скидки, величина которых зависит от бренда и модели. Наиболее распространенный сегодня дисконт составляет от 200 тыс. до 500 тыс. рублей. «Ситуация с дисконтом по всем брендам примерно одинаковая, — подчеркивает Ренат Тюктеев. — Наблюдается незначительное снижение цен в результате высоких объемов импорта в прошлом году и падения спроса в текущем».

По словам эксперта, средневзвешенная цена на новые легковые автомобили в первом квартале 2025 года снизилась на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Скидки действуют на все автомобильные бренды, в среднем составляя 3–4%. Однако по некоторым моделям 2024 года скидки выше, например, на Voyah Free, где предлагается более существенный дисконт в связи с началом производства моделей в России в 2025 году. «Мы оптимистично оцениваем ситуацию в первый месяц весны и ожидаем прирост по сравнению с февралем. Оживление спроса ожидаем ближе к лету», — заключил Ренат Тюктеев.

фото ВОНавто