Моторист назвал главные ошибки при доливке антифриза

В условиях постоянного роста цен на запчасти и расходные материалы многие автовладельцы предпочитают экономить, сокращая визиты в автосервисы и самостоятельно выполняя техническое обслуживание. Однако такие действия, как самостоятельная дозаправка антифриза и других технических жидкостей, требуют должного уровня знаний и аккуратности, поскольку ошибки способны привести к серьезным последствиям для двигателя.

В интервью с изданием naav.ru специалист отметил, что неправильное доливание охлаждающей жидкости является одной из наиболее распространенных причин поломок, вплоть до аварийных ситуаций. Проверку уровня антифриза следует производить исключительно после полного остывания двигателя. Это важно для предотвращения опасных ожогов и возможного повреждения деталей системы. Открытие крышки расширительного бачка сразу после остановки двигателя строго запрещено, поскольку высокая температура и давление внутри могут стать причиной разбрызгивания жидкости.

При доливке необходимо руководствоваться рекомендациями производителя и избегать смешивания различных марок антифризов. Такое смешение, по сути, напоминает комбинирование масла и воды: несовместимость химических составов может привести к образованию осадка, ухудшению теплообмена и повреждению двигателя.

Маркировка на расширительном бачке помогает отслеживать уровень жидкости. Ее недостаток приводит к перегреву двигателя, а избыток — к повышенному давлению и риску повреждения системы. Помимо этого важно учитывать состояние крышки расширительного бачка: клапан низкого давления должен надежно выпускать излишки газа и пара. В противном случае внутри системы создастся чрезмерное давление, что отрицательно скажется на работоспособности охлаждающей системы и двигателя в целом.

фото ВОНавто