Моторист назвал обороты, которые ведут к самостоятельной очистке ДВС

Опытные автомобилисты уже не раз замечали, что время от времени устраивать двигателю «высокооборотные» заезды – полезно. После таких испытаний силовой агрегат работает более ровно, да и отзывчивость на педаль газа заметно улучшается. Динамика разгона, само собой, тоже становится приятнее. Но вот на прошедшей неделе моторист из специализированного техцентра предостерег от слишком частого увлечения ездой на высоких оборотах, сообщает Naaavtotrasse.

А что будет с двигателем, если эксплуатировать его преимущественно на низких оборотах? Такой стиль вождения популярен среди многих водителей. Среди его плюсов выделяют низкий уровень шума в салоне и экономию топлива. Более того, некоторые автомобилисты уверены, что подобная манера вождения увеличивает ресурс двигателя. Однако это заблуждение. При работе на пониженных оборотах в ДВС возникают неприятные вибрации, вызванные детонацией. А это, по сути, приводит к выходу их строя силового агрегата.

Вибрации наносят урон подшипникам и валам мотора, коробке передач, сцеплению и опорам двигателя. Повышенному износу подвергаются также вкладыши коленчатого вала, поршни и двухмассовый маховик (при его наличии). Вдобавок, растягивается цепь ГРМ. И наконец, внутри силовой установки постепенно образуются углеродистые отложения, избавиться от которых будет очень непросто.

фото ВОНавто