Моторист объяснил, зачем в СССР на поршнях мотора просверливали отверстия

Иногда в автосервисы приезжают автомобили, которые оставляют неизгладимое впечатление у сотрудников на годы вперед. Особо запоминаются случаи так называемых кустарных доработок двигателя, которые часто оказываются не только бесполезными, но и опасными. Один из мотористов поделился с изданием naavtotrasse.ru историей о таком случае.

Речь идет о корейском автомобиле конца 80-х годов, ремонт которого оказался крайне необычным. Владелец машины обратился в автосервис для диагностики, чтобы выяснить возможность восстановления двигателя. Когда специалисты разобрали двигатель, их удивлению не было предела: поршни были изменены – на них обнаружились отверстия, проточки и канавки по краям. Выяснилось, что это было делом рук «мастера-умельца», который решил внедрить систему под названием «аккумулятор масла».

По заверениям этого новатора, отверстия должны были скапливать масло, препятствуя его стеканию, что теоретически должно было уменьшить трение и улучшить работу двигателя. На практике же результат оказался противоположным. Эти вмешательства ослабляли металл поршня, увеличивая риск появления микротрещин и последующего разрушения деталей при нагрузках. Масло, смешиваясь с попадающими в такие канавки загрязнениями, превращалось в абразивную смесь, которая дополнительно изнашивала стенки цилиндров, повреждая хон и вызывая задиры. В итоге двигатель терял компрессию, быстро возрастал расход масла, а его работа значительно ухудшалась. Этот случай ярко демонстрирует риск самостоятельного вмешательства в конструкцию двигателя без профессиональных знаний.

Попытки такого рода «модернизации» техники наносят серьезный ущерб и требуют значительных расходов на устранение последствий. Поэтому крайне важно доверять обслуживание автомобиля только квалифицированным специалистам и быть внимательным, чтобы избежать вредных вмешательств и сохранить работоспособность двигателя в должном состоянии.

фото ВОНавто