На АЗС появился бензин К2 — что делать, чтобы сберечь двигатель

Правительство продлило возможность реализации топлива классов К2, К3 и К4 до первого июля 2027 года. Соответствующее постановление за номером 976, подписанное пятого августа 2026 года, совпало с непростой ситуацией на топливном рынке, из-за чего автомобилисты переживают, что некачественный бензин может стать повсеместным. 

Основная угроза связана с содержанием серы: в классе К3 её концентрация в пятнадцать раз выше, чем в К5, а в К2 — в пятьдесят. Даже одна заправка способна нанести серьёзный урон изношенному мотору, особенно при резком ускорении. Реализаторы обязаны помечать класс горючего на колонках и в кассовых чеках, а запросить паспорт качества допустимо на любой станции.

Если случилось залить бензин с пониженным октановым числом, электронный блок управления скорректирует работу силового агрегата, однако стоит избегать высоких оборотов. Топливо категорий К2–К4 негативно сказывается на катализаторе, форсунках и моторном масле — негативные эффекты накапливаются в течение тысяч километров. Эксперты рекомендуют сократить периодичность технического обслуживания примерно на треть и посещать исключительно проверенные сетевые заправки.

источник: За рулем

фото: ВОНавто