Новый утильсбор грозит обрушить серые схемы импорта автомобилей в Россию

Министерство промышленности и торговли России готовит нововведения в методику расчета утилизационного сбора, которые планируется ввести в начале ноября, сообщает Autonews.

Согласно новым правилам, ставки сбора будут дифференцированы в зависимости от мощности двигателя. Льготный тариф для физических лиц сохранится только для автомобилей с мощностью до 160 лошадиных сил, тогда как более мощные транспортные средства будут облагаться по стандартной коммерческой ставке. Эксперты прогнозируют, что такие изменения могут значительно повлиять на рынок автомобилей.

Ожидается, что новая система сбора сократит объемы «серых« поставок и стимулирует покупателей приобретать автомобили у официальных дилеров. Как отмечают эксперты, рост стоимости автомобилей свыше миллиона рублей станет серьезным аргументом даже для клиентов премиум-сегмента, что приведет к снижению объемов параллельного импорта. При этом потребители выиграют за счет гарантийного обслуживания и доступа к оригинальным запчастям.

На фоне ожидаемых изменений некоторые компании подтвердили планы начать производство автомобилей в России. В настоящее время завершаются переговоры с российским предприятием, специализирующимся на выпуске премиум-класса.

Запуск производства намечен на первый квартал следующего года. В то же время представители белорусской марки Belgee выразили обеспокоенность, что пересмотр ставок может увеличить средние цены на автомобили и оказать негативное влияние на объемы продаж.

фото ВОНавто