Обновленный кроссовер Subaru Forester прошел сертификацию в России
09.08.2021Японский автопроизводитель готовится к продаже обновленного кроссовера Subaru Forester в России. Автомобиль был представлен в июне текущего года в Японии с обновленным экстерьером. Для российских покупателей кроссовер будет предложен с такими же обновлениями и характеристиками, что и для японцев. Тем самым согласно ОТТС автомобиль в России будет предлагаться с уже знакомыми бензиновыми двигателями объемом 2,0 и 2,5 литра, что и в Японии. То, что в России будет предложен обновленный кроссовер указывает его длина, которая на 15 мм стала длиннее благодаря новому переднему бамперу и теперь составляет 4640 мм. Все остальные габариты остались, как и прежде: ширина равна 1815 мм, высота 1730 мм, а колесная база составляет 2670 мм.
Автомобиль отличается от предшественника переработанной передней частью кузова. Теперь у кроссовера иной передний бампер, в котором есть светодиодные противотуманных фары. Также автомобиль получил увеличенную решетку радиатора и другой формы головную оптику со встроенными дневными ходовыми огнями. Ко всем прочему, обновленный кроссовер получил колесные диски другого дизайна и три новых цвета кузова: зеленый металлик, зеленый «кремнезем» и бронзовый металлик.
Что касается салона автомобиля, то автопроизводитель его не тронул. Все изменения свелись к настройкам подвески, которая теперь стала спортивнее. Была проведена оптимизация системы переключения передач e-active shift control (для гибридной версии кроссовера, которого в России нет) и улучшение эффективности полуавтономной системы вождения EyeSight.
Автомобиль появится в дилерских центрах японского автопроизводителя к концу года. Согласно документации, обновленный кроссовер будет предлагаться для российских клиентов с теми же двигателями, что и текущая модель, а именно: с бензиновыми FB20 2.0 литра мощностью 150 л.с. и196 Нм крутящего момента и FB25 2.5 литра мощностью 185 л.с. и 239 Нм крутящего момента Двигатели работают в совместно вариатором Lineatronic, который передает крутящий момент на все четыре колеса.