Почему скрипят и пылят тормозные колодки в автомобиле

Скрип и пыль от тормозных колодок во время торможения в основном обусловлены процессом трения и естественным износом, в результате которого образуются мелкие частицы металла или композитного материала, который используется в производстве колодок. Колодки, в которых используется полуметаллический состав особенно склонны к этому. Также скрип может быть вызван попаданием грязи, ржавчиной из-за влаги, износом индикатора о тормозной диск или образованием стекловидного налёта на поверхности колодок. Пыль же появляется не иначе как следствие постепенного стирания материала колодок о металлическую поверхность тормозного диска.

Основные причины возникновения скрипа и пыли:

• Естественный износ: По мере истирания тормозные колодки выделяют пыль. Когда они истончаются, металлический индикатор начинает тереться о тормозной диск, издавая высокочастотный звук.
• Загрязнения: Пыль от износа может скапливаться, увеличивая трение. Посторонние частицы, попавшие между колодкой и диском, также могут стать причиной шума.
• Влага и коррозия: Конденсат, котрый образуется к утру может вызвать появление тонкого слоя ржавчины на дисках. При первом использовании трансмиссии тормозные колодки удаляют эту ржавчину, что приводит к кратковременному скрипу.
• Глазурование: Перегрев тормозных колодок может привести к их гладкому, «застекленному» состоянию, вызывая вибрацию и скрип.
• Отсутствие смазки: Недостаточная смазка в точках контакта колодок с суппортом может провоцировать скрипение.

Способы снижения шума и пыли:

• Своевременная замена: Если колодки стёрлись до индикатора износа, то может появится от трения металл об металл шум, это сигнал к замене колодок.
• Очистка: Специальные спреи для очистки тормозов помогут удалить накопившуюся пыль.
• Смазка: Нанесение тормозной смазки на точки контакта суппорта с колодкой снижает трение и соответственно шум.

фото: ВОНавто