Прошла суровые тесты: АвтоВАЗ рассказал об испытаниях новой Lada Iskra

Lada Iskra стала одним из ключевых испытуемых проектов АвтоВАЗа за последние годы. Перед запуском производства инженеры российской марки провели масштабное моделирование эксплуатации, значительно превышающее заводские гарантии.

Вместо стандартных трёх лет или 100 тысяч километров автомобиль был протестирован в условиях шестилетнего использования и пробега 150 тысяч километров. Особое внимание уделили кузову. Два тестовых автомобиля прошли целые серии испытаний в экстремальных условиях. 11 недель погружения в солевые растворы, воздействие туманной камеры и климатических установок с чередованием заморозки и нагрева. Даже при создании искусственных повреждений, включая надрезы до металла, коррозии ни поверхностного, ни сквозного типа обнаружено не было.

Успех обусловлен использованием оцинкованного металла, эффективных антикоррозийных покрытий и новой антигравийной защиты, где каждая деталь была рассчитана с учётом аэродинамических особенностей. На испытательном полигоне 28 автомобилей преодолели по 150 тысяч километров на различных типах покрытия: гравий, булыжник, водные препятствия и пыльные тоннели.

Помимо этого, автомобили Lada Iskra подвергались тестированию устойчивости к мойкам высокого давления и воздействию дождевой камеры. Впервые в истории бренда испытания проводились на стенде имитации солнечного нагрева. Моделировались условия шестилетнего хранения на жаре, где лампы разогревали кузов до 80 градусов Цельсия. Такой подход позволил усовершенствовать качество пластиковых компонентов интерьера и экстерьера.

Кроме того, отдельные узлы автомобиля подвергались роботизированным испытаниям. Например, водительская дверь выдержала 146 тысяч циклов открытий и закрытий, багажник — 26 тысяч, причём тестирование включало сценарии грубого обращения. В результате надёжность Lada Iskra оказалась сравнимой с Lada Vesta и моделями зарубежных производителей автомобилей B-класса.

фото Lada