Идет борьба за авторынок: дилеры предложили спорный закон о скрутке пробега

«Российские автомобильные дилеры» (РОАД) занимаются разработкой нового законопроекта. Документ включает свыше пятидесяти статей и охватывает различные аспекты — от четкого определения участников автомобильного рынка и внедрения электронных паспортов транспортных средств до вопросов, связанных с жизненным циклом автомобилей и их утилизацией.

Глава «Национального автомобильного союза» (НАС) Антон Шапарин в беседе с Российской газетой прокомментировал инициативу РОАД, направленную на создание законопроекта «Об обороте автомобилей». Разработанный документ освещает все этапы жизненного цикла автомобиля — от его производства до утилизации, включая такие понятия, как дилер, дистрибьютор и владелец транспортного средства. Как отметил Шапарин, для внедрения данного законодательства потребуется значительная доработка Гражданского кодекса Российской Федерации.

Однако он подчеркнул, что принятие этого проекта само по себе не станет решением существующих проблем и потребует комплексного подхода к реформированию рынка. По мнению главы НАС, важно наладить аналог системы Carfax в России, базирующийся на использовании электронных паспортов транспортных средств, а не делать ставку на информацию от дилеров. В автомобильном сообществе активно обсуждаются возможные последствия внедрения законопроекта «Об обороте автомобилей», в частности, желание дилеров сосредоточить под своим контролем проведение технического осмотра и авторемонтных работ.

Шапарин полагает, что подобные действия РОАД являются попыткой сохранить свою значимость в условиях трансформации рынка, где продажи автомобилей все чаще проходят напрямую, а ремонтные услуги не обязательно предоставляются исключительно дилерами. Эксперт считает предложенные меры избыточными, так как необходимая информация об автомобиле уже может быть доступна посредством его электронного паспорта.

фото ВОНавто