Россиянам становится сложнее покупать новые автомобили

По данным Автостата, за последнее десятилетие средняя цена нового автомобиля в России выросла более чем в три раза: с примерно 1 миллиона рублей в 2014 году до 3,1 миллиона рублей в августе 2024 года, пишет Взгляд.

Причины такого роста — девальвация рубля, увеличение утилизационного сбора, инфляция, рост логистических расходов и проблемы с поставками, которые усугубились после ухода мировых брендов из России в 2023 году. В прошлом году цены выросли на значительные 23,9%, и эксперты прогнозируют еще 10-15% роста в этом году.

Однако рост кредитных ставок из-за мер Центробанка значительно усложнил покупку автомобилей в кредит, что подавило спрос: в октябре многие бренды, такие как Geely и Chery, подняли цены на 1-4%, а Ассоциация автомобильных дилеров прогнозирует, что к концу года рост цен может достичь еще 10%. В то же время Национальный автомобильный союз ожидает роста цен на 5%.

Андрей Ольховский, генеральный директор компании «Автодом», отмечает, что покупатели постепенно адаптируются к новой ситуации: 21-процентные кредиты стали очень дорогими, но ожидается, что интерес к торговле автомобилями начнет восстанавливаться в ближайшие месяцы.

Поскольку большинство покупок автомобилей в России совершается в кредит, повышение процентной ставки является серьезным препятствием. В результате стоимость автомобиля с годовой процентной ставкой 21% значительно возрастет, что еще больше ограничит спрос.

Цены на автомобили также зависят от того, сколько машин успело попасть в Россию до того, как был увеличен утильсбор. В настоящее время на складах находится около 400 000 таких машин, говорит Максим Давыденко.

Некоторые автомобильные компании начали постепенно корректировать свои цены задолго до повышения ставки утилизации, чтобы учесть дополнительные расходы в будущем. Максим Давыденко прогнозирует, что «в этом году значительного повышения цен не будет, но в начале следующего года произойдет рост цен примерно на 5-10%».