Россиян предупредили о массовом производстве одноразовых автомобилей

Все современные автомобили имеют ограниченный срок службы, заложенный в них на этапе проектирования всеми автопроизводителями. Сегодня для большинства производителей максимизация продаж и обслуживания важнее, чем надежность автомобиля. В конце прошлого века акцент делался на «долговечности» каждой модели, чтобы завоевать сердца и умы потребителей, сообщает njcar.

Однако сегодня компании вынуждены выпускать новые модели каждый год, чтобы получать прибыль. Чтобы максимизировать прибыль, инженеры разрабатывают автомобили с ограничениями по долговечности ключевых компонентов. В результате потребители все чаще требуют от дилеров новые автомобили. Инженеры также пытаются сделать автомобили более легкими.

Для этого, например, вместо тяжелых чугунных блоков цилиндров используются алюминиевые. Шатуны и поршни также намеренно делают более легкими. Все это ухудшает тепловые характеристики двигателей внутреннего сгорания и резко повышает риск перегрева. В погоне за прибылью автогиганты используют менее надежные, но доступные материалы как для отделки салона, так и для трансмиссии.

Снижается и долговечность трансмиссий. Вместо классических автоматических трансмиссий производители устанавливают вариаторы и коробки с роботизированным управлением. Они экономичны и имеют короткий срок службы. Еще одна проблема связана со стремлением снизить выбросы: каталитические нейтрализаторы, снижающие выбросы CO2, легко выходят из строя через 3-5 лет эксплуатации автомобиля.

фото ВОНавто