Скрытые поломки и скрученный пробег: как не ошибиться при покупке б/у автомобиля

При выборе подержанного автомобиля покупатели нередко сталкиваются с неожиданными проблемами, если не знают, на какие моменты стоит обратить особое внимание. Сергей Княжев, возглавляющий отдел продаж в одном из автоцентров, поделился ценными советами, которые помогут избежать покупки автомобиля с невыявленными неисправностями или с неверно указанным пробегом. 

По мнению эксперта, девять из десяти потенциальных проблем можно обнаружить еще до совершения сделки, причем для этого не требуется быть профессиональным автомехаником. Достаточно усвоить ряд простых правил и не поддаваться на уговоры продавца, который может попытаться отвлечь внимание покупателя во время осмотра.

В первую очередь, рекомендуется тщательно осмотреть кузов автомобиля. Зазоры между элементами должны быть равномерными, а лакокрасочное покрытие – без видимых подтеков. Простой магнит поможет определить наличие шпаклевки, используемой при устранении последствий аварий, так как в таких местах магнит не будет держаться. Состояние руля, педалей и водительского сиденья может косвенно свидетельствовать о реальном пробеге автомобиля – износ этих элементов явно указывает на длительную эксплуатацию. Присутствие запаха сырости и загрязнения на ремнях безопасности являются тревожными признаками того, что автомобиль мог побывать в воде.

При проверке коробки передач важно убедиться в отсутствии посторонних звуков (хруста) и резких рывков при переключении. В моторном отсеке следует с осторожностью отнестись к излишне чистому двигателю, который мог быть вымыт с целью маскировки следов масляных подтеков. Если автомобиль запускается с трудом, издает подозрительные шумы, а из выхлопной трубы идет черный или синий дым, от такой покупки лучше отказаться. Во время тестовой поездки автомобиль не должен издавать стуков или вибраций, а рулевое колесо не должно «уводить» в сторону. Заглянув в багажник, стоит внимательно осмотреть нишу запасного колеса: наличие ржавчины, герметика или свежей краски в этом месте может указывать на серьезное повреждение задней части автомобиля.

«Очень распространенная ошибка – ограничиваться только внешним осмотром, не пробуя автомобиль в движении. Около 70% скрытых неисправностей обнаруживаются именно во время езды. Поэтому настоятельно рекомендую попросить продавца дать возможность поездить 10–15 минут по разным типам дорог. Это поможет избежать затрат на десятки тысяч рублей на последующий ремонт», – подчеркнул Княжев. В случае неуверенности в собственных силах, покупатель может воспользоваться услугами выездного специалиста (стоимость в пределах 4,5–7 тысяч рублей) или провести проверку автомобиля через онлайн-сервисы, такие как «Автокод» (200–400 рублей). Проведение полной диагностики в автосервисе обойдется в 2–4 тысячи рублей.

источник: За рулем

фото: ВОНавто