Цены растут, спроса нет — как новый утильсбор меняет авторынок России

По данным, предоставленным Романом Трофимовым, специалистом по подбору автомобилей, в России наблюдается значительное увеличение стоимости импортируемых подержанных автомобилей с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил.

Эксперт отмечает, что после введения высоких утилизационных сборов на мощные иномарки в декабре 2025 года, российские потребители стали активнее приобретать малолитражные автомобили из Китая и Кореи.

В результате иностранные поставщики увеличили цены на популярные модели. В среднем, импорт подержанного автомобиля в хорошем состоянии из Германии или Японии обходится дороже на 150-260 тысяч рублей.

Несмотря на рост цен, импорт данной категории автомобилей из Китая увеличился в 3,5 раза за год. Такие модели, как Audi A3, BMW X1 или Mazda CX-5 в возрасте трех лет и с ценой до 3 миллионов рублей, стали серьезными конкурентами для новых российских автомобилей в максимальной комплектации.

Аналитики считают, что из-за предпочтения покупателей европейскому комфорту, даже у автомобилей с пробегом, подержанные иномарки могут занять до 7% доли рынка у Lada и локализованных китайских моделей.

Ранее сообщалось о первом за десятилетие снижении общих расходов россиян на покупку автомобилей в денежном выражении в 2025 году. Из-за высоких процентных ставок по кредитам и роста цен на новые автомобили выручка дилеров на первичном рынке снизилась почти на 8%.

В то же время, вторичный рынок автомобилей в прошлом году достиг рекордных показателей: в стране было продано более 6 миллионов подержанных автомобилей на общую сумму 7,5 триллионов рублей.

источник: Известия

фото: ВОНавто