Эксперты оценили выгоды выкупа автомобиля от альтернативы автокредитам

Ограничения для автомобилей, которые находятся в прокате для последующего выкупа будут сплошь и рядом — от запретов на установку деталей от определенных производителей до обязательного оборудования, рассказал aif.ru автомобильный эксперт и блогер Евгений Соловьев.

Автомобили, купленные в долгосрочный лизинг, можно будет выкупать, а сама услуга заменит автокредитование. По его словам, первоначальный взнос не требуется, а выплаты будут осуществляться равными ежемесячными платежами. Срок кредита составит от одного до четырех лет с момента начала лизинга. При этом компания будет оплачивать техническое обслуживание, страхование и ремонт самого автомобиля в течение этого периода.

Соловьев отмечает, что «сама по себе идея абонементных автомобилей не нова, такие программы запускались и раньше, как правило, самими автомобильными брендами, но в итоге они не стали очень популярными». По мнению Соловьева, подписки с возможностью выкупа сложно назвать «аналогами автокредитов».

В частности, по словам эксперта, владельцы таких транспортных средств не могут ремонтировать свои машины там и так, где и как считают нужным. Кроме того, они не могут установить запчасти любимой марки, купить надежные шины, поменять или добавить оборудование. Они также не могут защитить кузов с помощью ингибиторов ржавчины или пленок. А это значит, что перед выкупом таких автомобилей владельцев ждет ряд серьезных проблем.

Однако, как объясняет Мария Ермилова, доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Плеханова, предложенная схема может быть взаимовыгодной.

«Возможно, компании, предлагающие автомобили по этой схеме, хотели бы получить возможность чаще обновлять свои транспортные средства, — объясняет она. — Кроме того, для граждан это может быть более выгодным вариантом, чем покупка нового автомобиля в кредит».

фото ВОНавто