Эксперты рассказали, как рост процентной ставки скажется на автокредитовании

Недавно Центробанк повысил процентную ставку до 19%, и ожидается, что к концу года она может вырасти еще на один процентный пункт. Что это означает для участников рынка? Эта тема обсуждалась в рамках Открытого диалога «Автокредитование. Как принять реальность и начать эффективно работать» на 11-м Конвенции РОАД в Санкт-Петербурге. 

На нем Сергей Вайнер, директор по развитию группы компаний «Автополе», отметил, что повышение процентных ставок ЦБ напрямую влияет на стоимость предоставления кредита, соответственно увеличивая ежемесячные платежи. Доля автокредитов в сегменте новых автомобилей будет снижаться. Однако на вторичном рынке, напротив, есть потенциал для роста, так как автомобили с большим пробегом станут более привлекательными, пояснил эксперт.

С этим мнением согласился Денис Кирилов из ГК «Эксперт Авто», добавив, что количество оформленных автокредитов останется на прежнем уровне, но сумма финансирования уменьшится, а первый взнос увеличится. Для привлечения клиентов дилеры будут внедрять новые маркетинговые инструменты и программы поддержки для стимулирования автокредитования. Однако покупатели будут стараться уменьшить сумму кредита, чтобы снизить ежемесячные платежи, говорит Кирилов.

По его словам, объем автокредитования продолжает расти, несмотря на регулярное повышение процентных ставок ЦБ. За последние месяцы не было зафиксировано ни одного случая снижения ставок, и эта тенденция сохранится.

Между тем независимый эксперт Георгий Вихров в беседе с сайтом Tarantas News отметил, что многие китайские дилеры активно поддерживают свои марки, предлагая рассрочку платежа по процентным ставкам до 10-12%, что значительно ниже ставки ЦБ.

В настоящее время доля кредитных продаж китайских автомобилей достигает 65-70%, а в зависимости от региона и модели — до 90%. Рынок автокредитования будет развиваться и дальше, так как никто не захочет терять такой рынок, считают эксперты.

Ирина Попова из «Экспобанка» также подчеркнула, что все зависит от готовности автопроизводителей субсидировать дилеров. Автомобили должны продаваться, и в этом заинтересованы все заинтересованные стороны. В случае с новыми автомобилями все зависит от поддержки автопроизводителей. На вторичном рынке все зависит от совместных усилий дилеров и банков.

фото ВОНавто