Эксперт «За рулем» объяснил, надежны ли автомобили Hyundai и Kia с пробегом

При покупке подержанного кроссовера, выпущенного в Корее, важно учитывать вероятные проблемы, касающиеся двигателей. В частности, речь идет о возможном образовании задиров в цилиндрах, а также о неудачных сочетаниях двигателей и коробок передач.

Особое внимание следует уделить моделям, оснащенным агрегатами, не получившими широкого распространения в России. Такую рекомендацию дал эксперт издания За рулем Сергей Зиновьев.

«На двигателях 2.0 серий Theta (с 2005 года) и Nu (с 2010 года) отмечалось немало случаев появления царапин на стенках цилиндров, что иногда требовало дорогостоящего капитального ремонта. Меньше таких проблем наблюдалось на моторах 1.6 (семейство Gamma I) и 2.4», — пишет эксперт.

Что касается моторов 2.4, то тут часто выходили из строя шатунные вкладыши. К неудачным решениям также можно отнести турбомоторы 1.6, применяемые в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой в Hyundai Tucson третьего поколения, Kia Sportage четвертого поколения и более компактном Kia Seltos. Основной проблемой в этом случае являлся привод ГРМ, а в трансмиссии возникали сбои с маховиком и сцеплением.

Кроме того, стоит учесть возможность проблем с электроникой, на которые часто жалуются владельцы корейских кроссоверов. Неполадки в мультимедийных системах и электроусилителях руля могут привести к незапланированным расходам на ремонт. Особой тщательности требует диагностика систем помощи водителю, поскольку они могут давать сбои и не работать в критических ситуациях.

фото Kia