Автоэксперт Иванов: китайским автобрендам грозит уход из России

Российский авторынок стоит перед возможностью сокращения числа китайских марок. Об этом свидетельствует резкое снижение продаж и наблюдаемый распад дилерских структур. Об этом предупредил в беседе с Газетой.Ru Николай Иванов, возглавляющий департамент продаж новых авто в компании «Рольф».

Согласно его заявлению, для некоторых китайских автопроизводителей присутствие на российском рынке становится экономически нецелесообразным из-за слабого спроса на их автомобили.

«Они не обязательно сами примут решение об уходе. Просто дилерская сеть может прекратить существование. Пример — марка Kaiyi, которая за последнее время лишилась значительной части дилеров», – пояснил Иванов.
Эксперт считает, что это ставит под сомнение перспективы дальнейшего присутствия бренда в стране, несмотря на официальное заявление представителя Kaiyi, опровергающее возможность ухода.

Иванов уточнил, что для получения прибыли массовые бренды должны обеспечивать продажи не менее 70-80 автомобилей ежемесячно в рамках одного дилерского центра. Достижение показателей в 40-50 проданных машин означает выход «в ноль», а еще меньший объем продаж приводит к прямым убыткам. По мнению аналитика, именно такая ситуация может спровоцировать уход некоторых китайских компаний с российского рынка.

При этом речь не идет о прямом, одностороннем уходе брендов. Скорее, ожидается естественный процесс разрушения их дилерских сетей, потерявших рентабельность. Эксперт указывает, что в текущих условиях санкций и сложной экономической обстановки многие иностранные производители вынуждены пересматривать свои планы относительно работы на российском рынке.

фото ВОНавто