Эксперт назвал причину для снижения цен на автомобили в России

Российский авторынок претерпел существенные перемены за последние два года. Уход с рынка ведущих мировых автопроизводителей спровоцировал стремительный рост позиций китайских марок, а также развитие параллельного импорта. Вместе с тем, Александр Степанов, владелец компании AUTOSAN, специализирующейся на импорте автомобилей премиум-класса, полагает, что в период с 2024 по 2025 год стоит ожидать первых попыток крупных автоконцернов вернуться на российский рынок.

По его оценке, наиболее вероятным будет возвращение таких брендов, как Renault, Hyundai, Kia и Volkswagen. Эти компании ранее обладали мощной производственной базой и развитой дилерской сетью на территории России, а их автомобили пользовались высоким спросом. Александр Степанов акцентирует внимание на том, что возвращение глобальных игроков усилит конкуренцию для китайских и российских производителей.

Ключевые изменения, которые ожидаются на рынке:

Снижение цен в среднем на 10–15% вследствие обострения конкуренции. В настоящий момент китайские бренды, пользуясь отсутствием альтернатив, завышают стоимость своей продукции.
Увеличение доли европейских и корейских марок, хотя китайские производители сохранят значительную часть рынка – примерно 40–50%, благодаря уже отлаженным экспортным поставкам.

Пересмотр стратегии локализации: российские автопроизводители, такие как АвтоВАЗ и УАЗ, будут вынуждены более активно работать над улучшением своих моделей и корректировкой ценовой политики с целью удержания клиентов.

Эксперт подчеркивает, что возвращение мировых брендов расширит выбор для покупателей, повысит качество сервисного обслуживания и спровоцирует ценовую конкуренцию. Если сегодня покупатели ограничены выбором между китайскими автомобилями и параллельным импортом, то с возвращением глобальных игроков у них появится возможность приобретать привычные модели с официальной гарантией и сервисом.

фото ВОНавто