Эксперт объяснил, для каких автомобилей не опасен бензин Евро-3

Российское правительство временно ослабило экологические требования к моторному топливу. Так, до конца 2026 года некоторым нефтеперерабатывающим предприятиям и нефтебазам разрешено производить бензин и дизельное топливо, соответствующее стандарту «Евро-5», но с допустимыми отклонениями по содержанию серы и ароматических углеводородов, характерными для «Евро-3». Параллельно были снижены обязательные биржевые нормативы продаж топлива до 10%.

Эти временные меры, действующие только на внутреннем рынке до 30 сентября 2026 года, направлены на быструю интенсификацию производства горючего в связи с непредвиденными остановками НПЗ. Министерство энергетики РФ получило указание ежеквартально отчитываться перед правительством о задействованных производственных мощностях и объемах продукции, при этом экспорт в страны ЕАЭС остается под запретом. Специалисты отрасли считают, что вносимые изменения не окажут существенного негативного влияния на рынок и автомобили, поскольку октановое число бензина останется прежним.

Однако, как отметил Сергей Фролов, управляющий партнер NEFT Research, владельцам современных автомобилей с турбированными двигателями и сложными системами очистки выхлопных газов следует проявить осторожность. Увеличенное содержание серы в топливе может ускорить износ деталей и снизить срок службы моторного масла. В связи с этим, при использовании такого топлива эксперт рекомендует избегать интенсивного стиля вождения, резких ускорений и высоких нагрузок на двигатель.

источник: РГ

фото: ВОНавто