Эксперт предупредил об опасности заправки китайских машин бензином АИ-92

Многие китайские автоконцерны позволяют заливать бензин АИ-92 в турбированные двигатели, хотя предпочтительнее АИ-95. Алексей Балашов, директор по сервису в компании «Авилон Mercedes-Benz», предостерегает российских автовладельцев от подобных попыток сэкономить, передает Российская газета.

Специалист указывает на ключевой риск – детонацию и увеличение нагрузки на мотор. Турбодвигатели особенно те, что имеют высокую степень сжатия (9–11) и внушительную мощность (до 190 л.с. с 1.5 литров), весьма чувствительны к качеству горючего. Использование бензина с меньшим октановым числом повышает вероятность детонации, что провоцирует ударные нагрузки на поршни и цилиндры, существенно снижая моторесурс.

Современные системы управления двигателем, имеющие октан-корректоры, могут адаптироваться к АИ-92, однако это происходит за счет корректировки угла опережения зажигания, снижения мощности и увеличения расхода топлива. Как следствие, паспортные характеристики автомобиля не достигаются, а выгода от более доступного топлива сводится на нет его повышенным потреблением.

Дополнительно возможен перегрев и преждевременный износ турбины. Компенсация детонации через обогащение топливной смеси ведет к увеличению температуры выхлопных газов, оказывающей негативное влияние на турбокомпрессор и катализатор. Для сохранения работоспособности двигателя и его характеристик рекомендуется применять бензин с октановым числом не ниже АИ-95, в особенности при интенсивной эксплуатации или повышенных нагрузках, например, в горных условиях или при буксировке. Разница в цене на топливо компенсируется увеличением срока службы компонентов и стабильностью работы двигателя.

Разрешение на использование АИ-92, вероятно, является маркетинговой уловкой, направленной на привлечение клиентов в бюджетном сегменте. Однако, как показывает опыт, реальная экономия возможна лишь при неукоснительном соблюдении требований к качеству горючего, заключил эксперт.

фото ВОНавто