Эксперт развеял распространённые мифы о китайских автомобилях

С приходом китайских автомобильных компаний на российский рынок после 2022 года, когда ряд иностранных марок покинули страну, происходит существенное изменение устоявшихся представлений. На данный момент в России официально представлено 34 бренда из КНР, совместно контролирующих 44,7% продаж новых легковых машин. Наибольшей популярностью пользуются Haval, Chery, Geely, Changan и Jetour.

Распространенное мнение о подверженности китайских автомобилей коррозии и использовании некачественных материалов, по мнению экспертов, уже не соответствует действительности. Китайские производители неоднократно демонстрировали применение высокопрочных металлов, обеспечивающих долговечность кузова. Безопасность, подтвержденная независимыми краш-тестами, также говорит об использовании прочной стали. Российские исследования показывают, что современные модели из Китая обладают качественной оцинковкой и эффективной защитой от коррозии.

Статистические данные о надежности и затратах на ремонт также опровергают негативные стереотипы. Более половины владельцев китайских автомобилей не сталкивались с поломками в зимний период. В 2024 году 35% пользователей машин до трех лет вообще не обращались в сервисные центры, что на 15% превышает показатель предыдущего года. Доля водителей, столкнувшихся с пятью и более неисправностями, снизилась до минимального значения в 1%. Финансовые затраты владельцев сокращаются: 35% потратили на зимнее обслуживание менее ₽20 тыс. (рост на 8%), а доля тех, чьи расходы превысили ₽50 тыс., уменьшилась на 8%.

Около 40% опрошенных считают, что новые китайские автомобили не уступают по надежности зарубежным аналогам из других стран. При этом доля людей, считающих китайские машины менее надежными, снизилась с 7% до 4%. Средние расходы на зимнее обслуживание составили ₽21 тыс., из которых почти половина (₽11 тыс.) пришлась на запчасти. Значительным является рост доли полностью удовлетворенных владельцев, оценивающих свой опыт на максимальный балл, с 31% до 51%.

На вторичном рынке, активный ввоз китайских машин в Россию начался примерно пять лет назад, поэтому предложение подержанных моделей пока ограничено. Однако их количество постепенно увеличивается, а средняя стоимость стабильно держится на уровне ₽2 млн. Многие из этих автомобилей все еще находятся на гарантии, которая у некоторых брендов достигает семи лет.

источник:  zr.ru

фото: ВОНавто