Эксперт рассказал, какие зимние коврики для автомобиля неэффективны

С наступлением зимы многие автовладельцы начинают задумываться о замене ковриков в салоне своих автомобилей. Однако, как отмечает Михаил Колодочкин, эксперт журнала За рулём, не все популярные зимние аксессуары оказываются эффективными, а некоторые из них могут даже представлять опасность.

Например, впитывающие коврики, известные как «автопамперсы», действительно способны удерживать большое количество влаги – до литра. Среди их преимуществ – возможность многократной стирки и сушки. Однако существенным минусом является постоянный контакт обуви водителя с влажной поверхностью, что доставляет дискомфорт.

Резиновые коврики с высокими бортиками, по форме напоминающие таз, имеют свою проблему. В них собирается вода, и ноги водителя оказываются в своеобразной луже. При попытке вылить воду из коврика часто возникают трудности – его края сгибаются, и вода проливается на пол салона. Кроме того, под такими ковриками почти невозможно просушить обивку, что со временем может привести к появлению плесени.

Особенно критично эксперт отзывается о ковриках с функцией электрического подогрева. Идея нагрева для испарения влаги на практике оказывается малоэффективной. Проведённые эксперименты показали, что такие коврики должны обладать значительно большей мощностью для реального результата. По словам эксперта, при мощности нагрева 30 Вт литр воды с температурой +4°С нагревается до +21°С примерно за 40 минут. Это значит, что за указанное время лужа под ногами станет лишь чуть теплее, но полностью испарить её в реальных условиях едва ли получится. Полное устранение влаги потребовало бы несколько часов, что делает эту технологию непрактичной.

Вместо этого специалист рекомендует отдавать предпочтение качественным ячеистым коврикам, изготовленным специально для определённой модели автомобиля. Универсальные варианты могут скользить под ногами или попадать под педали, создавая риск аварийных ситуаций.

фото ВОНавто