Эксперт рассказал, как не испортить аккумулятор при «прикуривании»

Неправильное подключение проводов для запуска двигателя от другого автомобиля чревато не только полным разрядом донорской батареи, но и дорогостоящим ремонтом, как предупреждает автомобильный эксперт Евгений Липовицкий.

Специалист подчеркивает, что категорически запрещено пытаться «прикурить» крупный внедорожник от малолитражки. Также недопустимо соединять аккумуляторы с различными показателями напряжения. По словам Липовицкого, более емкая батарея способна полностью обесточить источник питания, не получив при этом достаточного заряда для старта двигателя. Он особо отмечает недопустимость соединения 24-вольтовых и 12-вольтовых систем.

Эксперт также выделил еще одну частую ошибку – попытку завести машину с поврежденным аккумулятором. Признаками такой неисправности являются вздутие батареи, протечка электролита, сильное окисление клемм или появление посторонних запахов. В подобных случаях автомобиль следует безотлагательно доставить в сервис.

Перед началом процедуры «прикуривания» необходимо тщательно осмотреть соединительные провода, убедиться в надежности их зажимов на клеммах. Желательно также очистить клеммы от грязи и пыли. Провода следует располагать таким образом, чтобы исключить их пережатие или попадание в зону движения движущихся частей.

Липовицкий акцентирует внимание на необходимости отключения всех электроприборов во время попытки запуска двигателя. После успешного старта рекомендуется дать двигателю поработать на холостом ходу около десяти минут или совершить короткую поездку, чтобы генератор мог восстановить заряд батареи.

В качестве альтернативы использованию автомобиля-донора, специалист предлагает воспользоваться пусковым устройством, таким как бустер. Для хранения дома он рекомендует обычные аккумуляторные бустеры, а для постоянного использования в автомобиле – конденсаторные модели. Последние более устойчивы к перепадам температур, но их стоимость выше.

источник: Газеае.ру

фото: ВОНавто