Эксперт рассказал, как выявить мошенников при покупке автомобиля по параллельному импорту

Покупка автомобиля по параллельному импорту остаётся фактически единственной возможностью обзавестись моделью ушедшей с российского авторынка марки или сэкономить при покупке автомобиля из Китая. Однако, существует высокая вероятность столкнуться с мошенниками и остаться без автомобиля и без денег, сообщает За рулём.

Управляющий партнёр Центра правовой поддержки внешнеэкономической деятельности «ПравоВЭД» Дмитрий Светлов подчёркивает, что с юридической точки зрения можно выделить две основные группы рисков для покупателя: коммерческие и административные.

«К коммерческим рискам покупателя относятся вероятные проблемы во взаимодействии с его контрагентами (продавцом, агентом, таможенным представителем), то есть, полное или частичное невыполнение ими своих обязательств по договору. На стадии планирования сделки необходимо удостовериться в репутации и правоспособности продавца или агента», — отметил Дмитрий Светлов.

В первую очередь, следует проверить сведения об организации, которая берется привезти автомобиль (дата регистрации организации, коды ОКВЭД, финансовая отчётность, наличие судебных разбирательств и исполнительных производств). Вся подобная информация доступна даже в бесплатном доступе, в том числе, на сайтах ФНС, ФССП, электронной картотеке судебных дел. В платных сервисах можно получить более подробный и расширенный отчёт, отражающий реальную деятельность организации.

Далее требуется детально проработать контракт и саму схему поставки. Нередко подобные сделки исполняются через агентские схемы с участием нескольких лиц. Договор должен содержать исчерпывающее и реалистичное отображение сути сделки.

Если к заключению предлагается лишь договор на оказание информационных или консультационных услуг, вероятно, что это мошенники. В договоре должны быть чётко прописаны все параметры приобретаемого автомобиля, а именно модель, цвет кузова, год производства, точную комплектацию, VIN-номер. Также должны быть прописаны сроки и условия поставки, перечень предоставляемых документов, включая ДТ, ЭПТС, СБКТС. Кроме того, должно быть распределение обязанностей двух сторон. В эти обязанности всходят: конкретная и понятная ответственность сторон за их нарушение условий договора, гарантии, реальный порядок урегулирования споров, полные и подробные реквизиты сторон.

Факторы высокого риска: цена значительно ниже среднерыночной, нежелание прописать в договоре конкретные параметры сделки и самого автомобиля, отсутствие документов и информации о VIN-номере, полная предоплата на этапе заключения договора, оплата переводом на карту или криптовалютой.

К административным рискам покупателя относятся проблемы со стороны таможенного и налогового регулирования. В первую очередь, это касается рисков доначисления таможенных платежей и утилизационного сбора. Таможенные платежи доначисляются в случае отказа таможни в принятии заявленной таможенной стоимости товаров. Такие доначисления практически всегда связаны с поверхностной работой таможенного представителя, непредоставлением в таможню мотивированных ответов на запросы и стоимостной аналитики по аналогичным автомобилям.

фото ВОНавто