Эксперт Шапарин: корейской марке KGM грозит исчезновение с авторынка РФ

Судьба южнокорейского автопроизводителя KGM (ранее известного как SsangYong) в России представляется весьма туманной. По словам президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, автомобили этой марки обладают неплохим уровнем оснащения и комфортабельным салоном, но их цена значительно превышает стоимость машин китайских производителей, сообщает Autonews.

Главная проблема – высокая стоимость продукции, которая мешает достижению хороших результатов в продажах. Эксперты считают, что при текущей экономической ситуации говорить о росте популярности KGM в России преждевременно, поскольку объемы реализации крайне малы, а дальнейшее присутствие бренда на рынке находится под угрозой. Схожей точки зрения придерживается руководитель «Автостата» Сергей Целиков. Он уверен, что для KGM будет непросто остаться на российском рынке.

Изначально казалось, что корейское происхождение автомобилей автоматически гарантирует высокий интерес покупателей, однако ожидания не оправдались. Маркетинговая стратегия, основанная на имидже, оказалась безуспешной: высокие цены отпугнули потенциальных клиентов, привыкших к более привлекательным предложениям от китайских компаний.

Официальный старт продаж KGM в России состоялся осенью 2024 года с представлением четырех кроссоверов: Torres, Tivoli, Korando и Rexton. Вскоре компании пришлось скорректировать ценовую политику и ввести систему скидок, чтобы привлечь больше покупателей. Тем не менее, ситуация остается сложной, и будущее KGM в России вызывает серьезные сомнения.

фото KGM