Hyundai нашел способ вернуться Россию не дожидаясь отмены санкций

Южнокорейский автопроизводитель нашел способ вернуться в Россию, избегая прямого присутствия. По информации Газеты.ру, корейская компания планирует организовать поставки машинокомплектов в РФ через дочернюю компанию в Китае, используя Казахстан в качестве транзитной зоны. Такая стратегия позволяет формально дистанцироваться от санкций и соблюдать юридические нормы.

После ухода Hyundai с российского рынка в 2022 году, завод в Санкт-Петербурге перешел под контроль российской компании «АГР», выпускающей автомобили под маркой Solaris. Тем не менее, по сведениям инсайдеров, Hyundai не теряет интереса к российскому рынку, который оставался одним из ключевых для корейского автопрома, обеспечивая до 9% мировых продаж.

Схема поставок через Китай и Казахстан (член ЕАЭС) выглядит обоснованной: она позволяет избежать «прямого» импорта и снизить репутационные риски. Однако, у этой схемы есть и недостатки: от политической нестабильности в Казахстане до возможных проблем с качеством комплектующих. Вероятно увеличение стоимости автомобилей, так как избежать утилизационного сбора не удастся.

Важно подчеркнуть, что это первый ощутимый шаг к возвращению Hyundai в Россию, хоть и осторожный. Бренд будет внимательно следить за реакцией рынка и действиями конкурентов, особенно китайских производителей, которые усиливают свое присутствие.

фото Hyundai