В Россию через Китай могут вернутся автомобили европейских марок

Российский автомобильный рынок в последнее время претерпел заметные изменения, которые могут привести к возрождению европейских автомобильных брендов, но это уже через новое сотрудничество. Такое мнение высказал Максим Кадаков, который подчеркнул, что важную роль в этом процессе могут сыграть китайские партнеры.

Недавно стало известно, что на калужском заводе «ПСМА Луз» началось производство автомобилей Citroën. Ранее на заводе собирались автомобили под марками Peugeot, Citroen и Mitsubishi. Однако теперь в проекте участвует российская компания «Автомобильные технологии», которая сотрудничает с партнерами на востоке страны.

Особенностью нынешней ситуации является то, что партнером по производству Citroën в Калуге выступает не сама французская компания, а франко-китайское совместное предприятие Dongfeng-PSA, работающее в Китае и специализирующееся на выпуске кроссоверов Citroën. Этот факт подтверждает предположение о том, что возвращение европейских автопроизводителей на российский рынок может быть достигнуто за счет сотрудничества с китайскими компаниями.

Преимущество такой схемы работы заключается в том, что российские потребители смогут покупать автомобили, собранные по европейским стандартам, что, несомненно, удовлетворит требования самых взыскательных покупателей. Кроме того, это позволит быстро возобновить производство европейских автомобилей в России и обеспечить рынок качественными, современными моделями.

Пока неясно, последуют ли примеру Dongfeng PSA другие западные автопроизводители, имеющие совместные предприятия с китайскими компаниями. Если эта тенденция будет развиваться, то в ближайшие годы можно ожидать значительного обновления автомобилей на российских дорогах.

фото ВОНавто