«За рулем» назвал советские автомобили, созданные при участии Porsche

В 1932 году в конструкторское бюро Фердинанда Порше пришли три советских инженера, говорящих по-немецки. Их целью было пригласить немецких инженеров в поездку по индустриальным центрам СССР. За две недели Порше посетил Сталинградский тракторный завод, был в Одессе, Киеве, Курске и Нижнем Новгороде. В конечном результате Фердинанду предложили должность главного специалиста в автомобильном отделе Советского Союза, но он отказался, сославшись на возраст и незнание языка.

Так, в 1973 году автозавод АЗЛК обратился в конструкторский отдел Porsche с просьбой освежить Москвич 412, чтобы привлечь внимание западных покупателей. Дизайнеры Porsche модернизировали автомобиль, заменив решетку радиатора на модную черную, добавив подходящие по цвету молдинги и шильдики. Однако в серийное производство эта модель так и не пошла.

В 1976 году немецкой компании предложили собирать Porsche 924 на московском заводе, но этот проект так и не был реализован. Однако впоследствии началось сотрудничество по разработке модели ВАЗ-2108.

Что касается «восьмерки», то целью инженеров было улучшить экспортные характеристики известной модели от Волжского автозавода. Модернизация привела к появлению современной передней части без хромированной отделки, но со спойлером на бампере. В салоне появился современный руль и новая приборная панель.

фото AFP/Getty Images