Китай стал новым мировым лидером по экспорту автомобилей

По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, с января по март Китай экспортировал 1,07 млн ​​автомобилей, что на 58% больше, чем в прошлом году. Японский экспорт автомобилей составил 954 185 единиц, что на 6% больше, чем в прошлом году.

В последние годы, с улучшением качества продукции, имиджа бренда и послепродажного обслуживания, экспорт автомобилей из Китая неуклонно растет. В прошлом году Китай обогнал Германию и стал вторым по величине экспортером автомобилей в мире, экспортировав 3,2 миллиона автомобилей. Благодаря высоким показателям в первом квартале 2023 года Китай обогнал Японию в качестве крупнейшего в мире экспортера автомобилей и, как ожидается, сохранит свои лидирующие позиции в будущем.

Если европейские автопроизводители будут использовать Китай в качестве экспортного центра для сторонних рынков, это будет означать сокращение производства в Европе. Растущее влияние Китая в мировой автомобильной промышленности может усилить конкуренцию с европейскими и американскими автопроизводителями, особенно на рынке электромобилей.

Толчок развитию местных брендов также придали и контрактная сборка «китайцев» на территории России, и заработок местных дилеров на параллельном импорте. Действия стран Запада подготовили почву для расширения бизнеса китайских автогигантов, и новые игроки на рынке воспользовались этими возможностями.

Из-за перекрытых логистических маршрутов и разрыва договоров на контрактную сборку, отгрузку автомобилей и запчастей в Россию, в том числе компонентов для локализованных производств, а также ограничений на поставку предметов роскоши (что поставило крест на ввоз в страну транспортных средств дороже 50 тысяч евро, или 4,5 миллиона рублей), в автосалонах начался дефицит иномарок, а после — и отечественных автомобилей.