Компания Maserati представила купе Maserati GranTurismo с двигателем V6 Nettuno

Хотя новый GranTuriso имеет общий дизайн с моделью предыдущего поколения, у них нет сильно похожих панелей кузова. Новый GT имеет длинный капот, компактный салон и низкий дорожный просвет, а также новые фары, подобные тем, что были представлены на суперкаре MC20. Компания сделала архитектуру GranTurismo модульной, способной вместить как электрические, так и бензиновые силовые агрегаты с минимальными изменениями. 

Более 65 процентов автомобиля изготовлено из алюминия. Автомобиль с двигателем Nettuno весит 1795 кг, а электромобиль весит 4982 кг. Электрическая версия имеет распределение веса 50-50 по сравнению с другим разделением 52-48. В новом GranTurismo используется двигатель Nettuno V6, который автопроизводитель представил на MC20, а также в Trofeo и Modena. Полный привод является стандартным для всей линейки, которая имеет задний привод. 

3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом имеет в купе мокрый картер, а не сухой, и оснащен функцией отключения цилиндров. Двигатель развивает мощность 489 лошадиных сил и крутящий момент 600 Нм. Автомобили с двигателем V6 разгоняются до 100 км/ч за 3,5 с (Trofeo), 3,9 с (Modena) и GT 3,8 с ответственно. Скорость ограничена 302 км/ч.

фото Maserati